嵌挤作用：抗车辙剂在施工过程中由于高温作用而软化，这些微粒在碾压过程中热成型，填充并嵌挤到集料骨架中的空隙，增加了沥青混合料结构的骨架作用。
加强了混合料之间的相互作用力，使混合料之间更加紧密，降低了成型路面的渗透性，同时增加了沥青混合料承受荷载的能力。
加筋作用：抗车辙剂中的聚合物形成的微结晶区具有相当的劲度，在拌和过程中部分拉丝成塑料纤维，在集料骨架内搭桥交联而形成纤维加筋作用。
聚合物纤维在胶结料中形成网状结构，加强了沥青矿粉胶结料体系的相互作用和整体性。
胶结作用：抗车辙剂投入沥青混合料的拌和锅中，在170~180°C的温度下，先通过与矿料干拌使其软化，然后继续加入沥青拌和。
抗车辙剂颗粒与沥青形成胶结作用，改善了沥青的性能，提高了沥青的软化点，降低了对温度的敏感性，并增加了沥青与矿料的粘附能力。
变形恢复作用：抗车辙剂的弹性成分在较高温度时具有使路面变形部分弹性恢复的功能，从而降低了成型沥青路面的永久变形。